关于蓄电池式电动平车靠什么驱动?

　　很多人关于电动平车的驱动方法很感兴趣，靠电池储存电量，然后就能不断高效的工作，这倒是个不错的设备，下面蓄电池式电动平车公司为大家介绍一下：

　　1、总布置和车架

　　KP系列蓄电池式电动平车主要由由车架系统、传动设备(主动轮对)、被迫轮对、电气控制等组成。

　　车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,一般选用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座经过螺栓与车架衔接,这种结构有用降低了台面高度。

　　蓄电池式电动平车前后各设一个衔接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两边设置起吊孔便于吊运。

　　KPJ平车由电缆卷筒供电，KPX平车蓄电池组供电，KPD平车由低压轨迹供电，轮轴采取绝缘措施，添加导电设备而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车行进或后退运行。

　　操作方法为用手持按钮盒步行随车控制。

　　电动平车靠什么驱动?

　　2、轮对

　　车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的表里垫,绝缘套选用高机械性能的绝缘资料尼龙制成,车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨迹作为两根导电轨。车轴资料为45#钢调质,车轮资料选用55号优质铸钢,车轮表面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能自动补偿车架的变形偏差。

　　轮对经过扁担轴承座装置在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有用降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。

　　KPJ、KPX平车则不须绝缘措施。其结构与KPD类似。