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湖南电动平车有什么驱动机制与原理?

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湖南电动平车有什么驱动机制与原理?

发布日期:2018-01-16 作者: 点击:

湖南电动平车有什么驱动机制与原理?
1、总安置和车架
  KP系列电动平车主要由由车架体系、传动设备(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常选用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采用八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座经过螺栓与车架衔接,这种结构有用降低了台面高度。电动平车前后各设一个衔接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两边设置起吊孔便于吊运。KPJ平车由电缆卷筒供电,KPX平车蓄电池组供电,KPD平车由低压轨道供电,轮轴采用绝缘措施,添加导电设备而成,车上备有升压变压器。供给的电能经电气体系控制平车行进或后退运行。
  操作方法为用手持按钮盒步行随车操控。
2、轮对
  车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的表里垫,绝缘套选用高机械性能的绝缘材料尼龙制成,车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能使用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质,车轮材料选用55号优质铸钢,车轮表面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能主动补偿车架的变形偏差。
  轮对经过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定,这种结构有用降低了台面高度,侧向稳定性、轴承承载能力前进,车架受力有利。

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